當(dāng)前鋰離子電池由于其出色的電化學(xué)性能廣泛應(yīng)用于電動汽車,正極材料是影響鋰離子電池性能的關(guān)鍵因素之一,使用高比能正極材料(如NCM811)以及提高電池工作電壓(>4.2V)是獲得更高能量密度的最有效途徑。然而,傳統(tǒng)的碳酸酯基電解液無法適配高壓電池體系,而且三元正極材料在高電壓下會發(fā)生各種副反應(yīng),最終導(dǎo)致體系劣化、容量衰減。

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