全自動駕駛技術(shù)逐漸成熟，外加人們對車輛安全、車用信息娛樂(Infotainment)等需求水漲船高，未來車載電子系統(tǒng)內(nèi)建的內(nèi)存儲存空間料將同步飆升。市調(diào)機構(gòu)Gartner近期在「物聯(lián)網(wǎng)全球預(yù)測與分析」報告中預(yù)估，到2020年時，每輛智能汽車的信息流量將上探280PB，而為了處理、儲存如此龐大的數(shù)據(jù)，屆時車載系統(tǒng)需要的內(nèi)存容量屆時亦可能超過1TB。　　 

　　目前車載電子系統(tǒng)中，對數(shù)據(jù)儲存容量需求最大的是視訊與娛樂系統(tǒng)，尤其信息娛樂系統(tǒng)之所需容量已達數(shù)百GB之多。展望未來，伴隨進階駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)出現(xiàn)，以及影音內(nèi)容的分辨率進一步攀升，車載系統(tǒng)需要的儲存容量必然會有增無減。另一方面，也因為ADAS、自駕系統(tǒng)成形，車用傳感器使用越來越普及，不僅生成數(shù)據(jù)量直線上升，判斷其中多少數(shù)據(jù)需要保留同樣至關(guān)重要。　　 

　　如今，進階車種平均會配備8顆左右的高畫質(zhì)攝影機，每顆影像傳感器在獲取數(shù)據(jù)后會自行壓縮，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到緩沖存儲器。以Google旗下Waymo自駕車為例，其每秒所需處理的整體數(shù)據(jù)流量是以GB為單位。由于絕大多數(shù)數(shù)據(jù)為實時運算，小部分數(shù)據(jù)則需要儲存。即便部分數(shù)據(jù)可以傳上云端儲存，但許多實時數(shù)據(jù)卻必然得在車內(nèi)進行處理，這也是驅(qū)動車用內(nèi)存容量升級的主因之一。　　 

　　有鑒于此，不少硬盤供貨商開始著眼這塊商機，如威騰電子(WD)便于近日推出iNAND7250A嵌入式固態(tài)硬盤(SSD)。此SSD可于攝氏負40度至150度的極端環(huán)境下運作，可對應(yīng)3D影像、車對車通訊(V2V)以及前述各種大量生成與收發(fā)數(shù)據(jù)的車輛系統(tǒng)；此外，亦內(nèi)建電源失效防護、內(nèi)存健康狀態(tài)監(jiān)控以及進階診斷工具等契合智能車輛的設(shè)計。 

　　（來源：新電子      2017年5月25日）