國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》指出，到2020年，形成15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，到2025年達(dá)到40家左右。　　 

　　“這相當(dāng)于是給未來(lái)中國(guó)的制造業(yè)劃定了一個(gè)區(qū)域版圖。武漢是工業(yè)重鎮(zhèn)，只有在這一地圖上露出頭角，才能與自己的城市地位相稱”。　　 

　　近日，市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人為長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者解讀《關(guān)于加快建設(shè)國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。　　 

　　他介紹，《方案》的主要議題，是面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立起武漢的制造業(yè)創(chuàng)新體系。到2020年，建成光電子信息產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)與智能汽車(chē)國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心。同時(shí)加大生物健康、智能制造與高端裝備等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新力度，到2025年，力爭(zhēng)國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心達(dá)到2至4家。　　 

　　“光電子信息和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是武漢工業(yè)的兩大千億支柱，在規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈健全度、創(chuàng)新能力方面，均有較大優(yōu)勢(shì)。”　　 

　　率先突破新芯和5G技術(shù)　　 

　　光電子信息是武漢第二大產(chǎn)業(yè)，2014年完成產(chǎn)值1700多億元，保持20%以上的高增長(zhǎng)。在大光谷區(qū)域，聚集了烽火通信、華工科技、聯(lián)想、富士康、郵科院、長(zhǎng)飛等一批業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)。　　 

　　去年，武漢共生產(chǎn)手機(jī)1900多萬(wàn)臺(tái)，顯示器1600多萬(wàn)臺(tái)，光纜3372萬(wàn)（芯）公里，光纖光纜產(chǎn)量全球第一。　　 

　　《方案》指出，光電信息產(chǎn)業(yè)要重點(diǎn)提升大規(guī)模集成電路和光通信領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。　　 

　　芯片是工業(yè)的糧食。武漢是全國(guó)四大集成電路產(chǎn)業(yè)基地之一，承擔(dān)著制造“中國(guó)芯”的國(guó)家使命。目前，國(guó)內(nèi)芯片技術(shù)與國(guó)外仍有1-2代的差距，武漢將以新芯為載體，引進(jìn)和發(fā)展更先進(jìn)的芯片生產(chǎn)線，同時(shí)發(fā)展芯片設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。　　 

　　在通信領(lǐng)域，4G還沒(méi)有完全普及，5G已經(jīng)來(lái)了。武漢將力求在5G無(wú)線通信領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，積極爭(zhēng)取5G商用試點(diǎn)。　　 

　　“如果能在這些領(lǐng)域率先取得突破，無(wú)疑可以提升城市的話語(yǔ)權(quán)”。　　 

　　新能源與智能汽車(chē)要引領(lǐng)創(chuàng)新　　 

　　汽車(chē)是武漢當(dāng)之無(wú)愧的“第一工業(yè)支柱”，去年全市生產(chǎn)整車(chē)112萬(wàn)輛，汽車(chē)及零部件產(chǎn)值達(dá)2346億元。　　 

　　武漢擁有東風(fēng)總部和神龍、東風(fēng)本田、上汽通用、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)乘用車(chē)等整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，以及東風(fēng)格特拉克變速箱、納鐵福傳動(dòng)軸、法雷奧車(chē)燈等248家零部件企業(yè)，已形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，主要集中在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)和江夏區(qū)。　　 

　　《方案》提出，重點(diǎn)提升新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，包括突破電池、電機(jī)控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)智能操作系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件和技術(shù)。　　 

　　“新能源、智能汽車(chē)是一片全新領(lǐng)域，全球站在同一起跑線上，抓住了機(jī)會(huì)，就有可能彎道超車(chē)，從追趕性創(chuàng)新，變成引領(lǐng)性創(chuàng)新”。　　 

　　目前，東風(fēng)公司已有61個(gè)車(chē)型進(jìn)入國(guó)家新能源車(chē)目錄，并參與了相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定。未來(lái)，武漢將在大漢陽(yáng)地區(qū)建設(shè)智能化交通基礎(chǔ)設(shè)施，引領(lǐng)智能汽車(chē)創(chuàng)新。　　 

　　在科研方面，武漢大學(xué)已經(jīng)有團(tuán)隊(duì)在研究無(wú)人駕駛，東風(fēng)也已和華為進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的合作，武漢市還與武漢理工大學(xué)聯(lián)合組建了新能源汽車(chē)研究院，進(jìn)行技術(shù)方面的研發(fā)和儲(chǔ)備。　　 

　　政府從管項(xiàng)目轉(zhuǎn)為頂層設(shè)計(jì)　　 

　　“制造業(yè)創(chuàng)新中心的核心是創(chuàng)新，而并非簡(jiǎn)單的規(guī)模擴(kuò)張”。　　 

　　今后，我市將轉(zhuǎn)變方式，政府從管項(xiàng)目轉(zhuǎn)為頂層設(shè)計(jì)，致力于引入資本、設(shè)備、人才，建設(shè)平臺(tái)、環(huán)境，并用各種方法來(lái)鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新。“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈，布局創(chuàng)新鏈，配置資源鏈”。　　 

　　《方案》中提出一系列具體的措施，如財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)、建設(shè)智庫(kù)等。　　 

　　這位負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)，政府將從支持生產(chǎn)，轉(zhuǎn)為支持成果產(chǎn)業(yè)化，對(duì)研發(fā)投入多的企業(yè)進(jìn)行傾斜。 　　  

　　（來(lái)源：長(zhǎng)江網(wǎng)     　2015年7月29日）